Успіхи уряду на міжнародному фронті, та найважливіші ініціативи нардепів
Планують, щоб урядовцями були лише українці і хочуть заборонити використовувати міжнародну технічну допомогу (3572)
Хто ініціатор:Вадим Рабінович, член фракції "Опозиційна платформа - за життя".
На кого вплине: президента, членів Кабміну, державних службовців, працівників органів місцевого самоврядування, прокурорів, державних секретарів, громадян України.
Що змінює:
забороняє фінансування органів державної влади та отримання їхніми посадовими особами коштів від іноземних держав
забороняє особам з іноземним громадянством бути на посадах президента, члена Кабміну, державного секретаря, керівника центрального органу виконавчої влади та прокурора
забороняє отримувати державним службовцям, членам НАЗК, працівникам органів державної влади та місцевого самоврядування винагороду за рахунок коштів програм допомоги ЄС.
Що не так:
винагорода державних службовців, функціонування деяких державних інституцій та проведення більшості реформ залежать від технічної допомоги країн-членів ЄС. У разі заборони міжнародної технічної допомоги рівень винагороди державних службовців значно знизиться, а реформи проводити буде неможливо
принцип єдиного громадянства визначений в Конституції, але саме профільний закон дозволяє громадянам України мати іноземне громадянство
державними службовцями (державні секретарі, керівники центральних органів виконавчої влади) вже можуть бути лише громадяни України, а наявність іноземного громадянства є підставою для звільнення.
Хочуть ввести плату за проїзд дорогами загального користування (3544, 3545)
Хто ініціатор: група нардепів-членів фракції "Слуга народу" на чолі із Оленою Шуляк.
На кого вплине: водіїв, Національну поліцію, органи державної влади, Кабмін.
Що змінює:
впроваджує нове джерело наповнення державного дорожнього фонду — плату за використання доріг загального користування транспортними засобами дозволеною загальною масою 12 тон і більше
такі автомобілі допускаються до доріг загального користування, якщо за це заплатять та куплять спеціальні інформаційно-облікові пристрої. Перелік відповідних доріг, їх окремих ділянок, максимальний розмір та порядок сплати затверджує уряд
стежить за виконанням закону Національна поліція.
Що не так:
вирішення проблеми з дорогами потребує комплексної державної політики, у тому числі щодо перенавантажених автомобілів, неякісних підрядників і корупції. Натомість, метою цих змін є не боротьба з порушеннями, а пошук грошей до дорожнього фонду
водії вже платять за користування дорогами, адже кошти від купівлі автомобілів та палива йдуть до дорожнього фонду.
Разом із Словаччиною розблоковують роботу аеропорту "Ужгород"
Хто ухвалив: Кабмін.
На кого вплине: жителів Ужгорода та Закарпатської області, тих, хто планує відвідати цю область, тамтешні органи місцевого самоврядування, державні органи влади України та Словаччини.
Що змінює: уповноважує міністра інфраструктури Владислава Криклія підписати угоду зі Словацькою Республікою про умови використання повітряного простору Словаччини для запуску роботи аеропорту "Ужгород".
Чому важливо: наразі робота аеропорту "Ужгород" заблокована, оскільки його злітна смуга закінчується на кордоні зі Словаччиною. Для того, щоб злетіти або сісти літакам необхідно заходити у повітряний простір сусідньої країни, що потребує окремих дозволів і погоджень.
Що так:
після підписання угоди аеропорт "Ужгород" зможе знову працювати
сприятиме туризму в область і спростить логістику для підприємців.
Що не так:
це не перша спроба розблокувати роботу аеропорту. Володимир Омелян передбачав початок роботи аеропорту весною 2017 року
історія з аеропортом типова для України, коли уряд, місцева влада та бізнес не можуть домовитись та розблокувати роботу важливої для області інфраструктури.